OEM LR056304 oro pakabos kompresorius, skirtas Range Rover Sport L494 2014-2016 oro važiavimo siurbliui LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070

OEM LR056304 oro pakabos kompresorius, skirtas Range Rover Sport L494 2014–2016 m. oro važiavimo siurbliui LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070 Teminis vaizdas

Trumpas aprašymas:

• OĮG Nr. LR069691
• Tinka Range Rover L405
• Tiesiogiai pakeiskite sulūžusią
• Taikyti originaliam automobiliui ir kokybiškai.(prašau patikrinti savo numerį)
• Greitas pristatymas: atgauta per 5–7 darbo dienas, standartinis pristatymas: atvežta per 8–20 darbo dienų

Siųskite mums el

Produkto detalė

DUK

Produkto etiketės

Produkto pristatymas

OEM NUORODOS

Originalus atsarginės dalies numeris:
LR108984, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304, LR069691

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013, skirta TARPTAUTINĖMS oro pagalvių oro pakabos pneumatinei spyruoklei (16)

Taikymas

Tinka: Land Rover Range Rover AMK stiliaus kompresorius
Metai: 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 m.

Tinka: Land Rover Range Rover Sport AMK stiliaus kompresorius
Metai: 2014 • 2015 • 2016 • 2017 m

Dalių numeriai: LR108984 LR044566 LR056304 LR047172 CPLA3B484CD LR037070 LR069691

Šis kompresorius LR108984, skirtas Land Rover SPORT L494, pasižymi aukščiausiu kokybės standartu (gamintojo kokybės valdymas IATF-16949) ir papildoma pristatymo apimtimi.

Ypatybė:

1	Prijunkite ir paleiskite
2	100% pilnai išbandyta
3	Siuntimas nedelsiant
4	Sukurtas patogiam kompresoriui ir yra aukštos kokybės
5	Aukštos kokybės plieno medžiagos užtikrina didelį atsparumą ir ilgą tarnavimo laiką
6	Pakeičia originalų automobilio kompresorių,Original OE kokybė
7	Ilgai išbandytas (300h)
8	Tinka darbui esant aplinkos temperatūrai nuo -30°C iki 80°C
9	IP apsaugos klasė: IPX4
10	Mažas dydis, patogus nešiotis
11	Patvarumas ir saugumas
12	Galingas ir tylus kompresorius
13	Lengvas montavimas varžtais nereikalauja jokių pakeitimų
14	Integruotas džiovintuvas pašalina visą drėgmę ir drėgmę iš oro sistemos, kuri sukelia koroziją

Gamyklos nuotraukos

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013, skirtas TARPTAUTINĖMS oro pagalvių oro pakabos pneumatinei spyruoklei (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013, skirtas TARPTAUTINĖMS oro pagalvių oro pakabos pneumatinei spyruoklei (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013, skirtas TARPTAUTINĖMS oro pagalvių oro pakabos pneumatinei spyruoklei (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013, skirtas TARPTAUTINĖMS oro pagalvių oro pakabos pneumatinei spyruoklei (6)

Mūsų techniniai patarimai dėl oro tiekimo įrenginio:

1. Padidėjusį triukšmą, kai kompresorius veikia, gali sukelti neveikiantis kompresoriaus tvirtinimas.
Bet kokiu atveju pakeiskite tvirtinimo gumas ir spyruokles.

2. Akyta įsiurbimo žarna dažnai yra kompresoriaus gedimo priežastis.
Pakeiskite įsiurbimo žarną, pageidautina ir filtrą bei triukšmo slopintuvą, nes nenorime, kad dėl to sugestų kompresorius.

3. Prieš montuodami kompresorių pakeiskite reles, net jei atrodo, kad jis vis dar veikia.
Tai taip pat yra automobilio gamintojo specifikacija.Būtinai pakeiskite tinkamas reles.
Relės atrodo panašiai, todėl kyla pavojus pakeisti netinkamas reles.

4. Po remonto būtinai patikrinkite, ar sistema yra sandari.
Lengviausias būdas tai padaryti – pastatyti automobilį.Palaukite, kol sistema automatiškai iš naujo sureguliuos, jei jūsų automobilyje yra ši funkcija.
Tada kuo tiksliau išmatuokite aukščius nuo žemės iki apatinio sparno krašto ir užsirašykite.
Kitą dieną dar kartą išmatuokite šiuos aukščius ir palyginkite juos su anksčiau buvusiais.Net ir nedidelis skirtumas ilgainiui sugadins kompresorių ir sugadins vožtuvus.

Ilgą laiką važiuojant nesandaria pakaba, reikia manyti, kad kompresorius veikia dažniau nei įprastai.Tikėtina, kad padidėjęs įjungimo ir išjungimo ciklų skaičius jau sugadino kompresorių.Priklausomai nuo šios būklės trukmės, turėtumėte pakeisti reles ir patikrinti kompresoriaus veikimą, kad būtumėte saugūs.Kai transporto priemonė stovėjo per naktį, kompresorius paprastai neturi veikti ilgiau nei 20–30 sekundžių, kad sistema būtų paruošta paleisti.